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红八众筹:二手车众筹行业概述

2017-4-12 13:35| 发布者: admin| 查看: 38| 评论: 0

摘要: 经历了2016年“井喷式”发展后,由于标准和认知的缺失,二手车众筹在投机分子的躁动下,一片混乱。年底的资本寒冬,让这个本来就处在风雨中的新生行业更加羸弱。“行业一路高歌猛进,平台雨后涌现,投资人亢奋狂热” ...

经历了2016年“井喷式”发展后,由于标准和认知的缺失,二手车众筹在投机分子的躁动下,一片混乱。年底的资本寒冬,让这个本来就处在风雨中的新生行业更加羸弱。

“行业一路高歌猛进,平台雨后涌现,投资人亢奋狂热”——这是去年上半年的盛况,犹历历在目。与之判若天渊的是2017年的窘境,新年方至,如同这冰冷刺骨的天气一样,二手车众筹依旧没有走出寒冬。

据数据统计,仅2016年车众筹平台上线近120多家,平台绝大部分位于北上广沪鲁这些二手车市场和互联网相对发达的地区,其中山东平台就占据百分之六十。而与之遥相呼应的是雷暴平台比例,在雷暴平台方面,山东也占据近乎六成。而到了17年初,平台锐减,这其中不光是雷台的减少,另一方面也说明了创业者不看好这个行业。

和平台一样,上半年除了众多创业者涌入二手车众筹,诸多p2p资深投资人也不断加入淘金行业。背后不是别的,正是这数倍于p2p的高收益以及令人眼花缭乱的返现活动,可谓名噪一声。越来越多的投资人开始加入这场未知前途的淘金行业,混迹于各种平台群和投资人交流群几乎成了投资人每天的必要行为。

然而金福在线这车筹史上第一雷,因为其涉及投资人数量以及资金数量小,波及范围窄的属性并没有让更多的投资人警醒起来。但随着而来的“多米诺排骨效应”让投资人叫苦不迭。

无论是平台还是投资人,整个行业似乎在寒冬的考验下摇摇欲坠。 投资应该是一种理性而非感性的行为,大浪淘沙始见真金,我们应该看到的是类似于红八众筹这样的小而美的平台,在寒冬和雷暴洗礼下,正迎寒盛开。

红八众筹于区别于其它业务模式单一风险相对较高的车筹平台,平台独有的不良资产和司法拍卖项目(法院拍卖项目安全可靠)不仅为投资人提供了可供选择的多样性产品,而且极大分散了风险。 同时在风控层面,红八众筹采用资金托管模式,主动和政府进行数据对接,聘请专业的法律顾问机构等。在其它平台将资金大肆运用通过高息活动拉新提高获客成本的时候,红八众筹致力于平台风控体系的完善,保障投资人资金绝对安全。而这些真正做事的理性平台才能真正代表行业的未来走向。

冬天已经过去,二手车众筹行业的春天已经到来。


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